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kagemithu
Добавлен 17 окт 2010
This is a channel to run a train on the bridge using the knex block.
《Nゲージ》地震脱線事故の再現！
Nゲージで地震による新幹線脱線事故の再現実験を行いました。
前回の動画（第一章・第二章）から〝脱線〟をテーマに実験を進めてきました。
《Nゲージ》〝脱線実験〟
ruclips.net/video/oyposZJH7KE/видео.html
今回の第三章からは、地震による脱線を取り上げてみました。
以前より地震での脱線の再現をやってみたかったのですが、その地震の揺れをいかにして再現できるのかを常に考えていました。
その時、ふとあるものに目が止まってひらめきました。しかし、こんなものを使って再現するのは少々いかがなものかとも思いましたが、実験を進めていくうちにとても面白い実験になってきましたので、思い切って動画にまとめることにしました。
次回の第四章ではこの地震脱線の防止にスポットをあてて検証していきたいと思っておりますので、どうか次回もご覧頂ければ幸いです。
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前回の動画（第一章・第二章）から〝脱線〟をテーマに実験を進めてきました。
《Nゲージ》〝脱線実験〟
ruclips.net/video/oyposZJH7KE/видео.html
今回の第三章からは、地震による脱線を取り上げてみました。
以前より地震での脱線の再現をやってみたかったのですが、その地震の揺れをいかにして再現できるのかを常に考えていました。
その時、ふとあるものに目が止まってひらめきました。しかし、こんなものを使って再現するのは少々いかがなものかとも思いましたが、実験を進めていくうちにとても面白い実験になってきましたので、思い切って動画にまとめることにしました。
次回の第四章ではこの地震脱線の防止にスポットをあてて検証していきたいと思っておりますので、どうか次回もご覧頂ければ幸いです。
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《Nゲージ》〝脱線実験〟
Просмотров 289 тыс.Год назад
Nゲージで〝脱線〟をテーマに実験しました！ 今回は車両のサスペンション有無で脱線に違いがあるのか、また脱線防止ガードレールが脱線に対してどれほどの効果が認められるのかを模型を使って検証してみました。 今回はあまりエキサイティングな実験ではありませんが、これから高速走行にチャレンジしていく過程でどうしてもクリアしなければならない課題でもあり、この実験を通して鉄道における脱線防止の重要性を再認識できればいいなと考えております！ 実験を進めていくうちに感じた事は、よくあのような鉄のレールの上に少しのフランジがつけられた鉄の車輪が脱線もせずに高速走行を果たしているという事でした。 その中には気が遠くなるほどの技術者の開発とその状態を保つ保線の陰の努力の上に成り立っていることを改めて知ることとなりました。 毎日当たり前のように走っている鉄道ですが、これがどれぐらい凄いことなのだと言う事を身に染...
《Nゲージ》新幹線 明石海峡大橋開通！
Просмотров 346 тыс.Год назад
Nゲージ縮尺の1/150で製作した明石海峡大橋 鉄道併用軌道で新幹線をようやく走行させることができました。 構想から五年、この〝プロジェクトN〟完成の瞬間が訪れました。 回想すると、8年前にyoutubeに投稿したプラレールでの吊橋をきっけかに次回はNゲージを走らせて欲しいとのコメントでのリクエストがありました。 当初Nゲージは知っていたのですが、高価なイメージとNゲージの知識が全く無かったので明石海峡大橋は作れてもNゲージまで走らせることはとても無理だと考えていました。 しかし、Nゲージをこよなく愛する知人に相談したところ快く協力して頂けることになりました。しかも知り合いの方々や知人が所属されている滋賀県守山鉄道同好会にも声を掛けて頂き、大勢の協力を得られるプロジェクトになりました。 明石海峡大橋の製作が完成し、Nゲージのプロチームに線路を設置して頂き新幹線を走らせて頂きましたが、...
《Nゲージ》最高速 〝時速66km/h〟挑戦！（ スケールスピード マッハ8 ）
Просмотров 1,1 млн2 года назад
Nゲージの軌道を利用して最高速にチャレンジしました。 以前、ゴム加速での最高速は時速37km/hでしたが、今回この約2倍、66km/hまで加速することに成功しました。 ガイドレールの有無だけでこれだけの高速化が可能になった事に改めて驚きました。 今回は66km/hでしたが、この軌道なら更なる 高速化を可能にすることが出来ると感じました。 次回にチャレンジしたいと思います！ フリーBGM「Never End Load」／作（編）曲 ： 風人 作曲者プレイリスト - ruclips.net/user/playlist?list... 本楽曲はフリーBGM DOVA-SYNDROMEにて無料でダウンロード、ゲーム・映像素材、店舗BGM等としてご利用いただくことができます。 ※ご利用の際は事前に音楽素材ライセンスをご確認ください。 FREE BGM "Never End Load" ...
《Nゲージ》【実験】〝 踏切 〟通過サウンド ♯3 サウンドホイル『特別編』
Просмотров 41 тыс.2 года назад
《Nゲージ》踏切通過音にサウンドホイルで製作したサウンドを挿入してみました。 《Nゲージ》【実験】〝 音鉄が唸った 〟♯1鉄橋サウンドに挑戦！『前編』 ruclips.net/video/6DWYkRksmfE/видео.html 《Nゲージ》【実験】〝 音鉄が唸った 〟♯2鉄橋サウンドに挑戦！『後編』 ruclips.net/video/Gsr5gsamnT4/видео.html
《Nゲージ》【実験】〝 音鉄が唸った 〟♯2鉄橋サウンドに挑戦！『後編』
Просмотров 130 тыс.2 года назад
前編はこちらです ruclips.net/video/6DWYkRksmfE/видео.html Nゲージで鉄橋サウンドに挑戦しました。 コメントで鉄橋音のリクエストがあり、又 過去の動画で納得出来る鉄橋サウンドが見 つかりませんでした。 それならばとチャレンジしてみました。 今回は以前サウンドレールで使用したワイ パーレールの特徴を最大限に生かしました。 縦に幅のあるレールなのでレールの下部に 空間を作る事ができました。ジョイント音 の為の切込を入れ、その振動をアルミホイ ルに伝える事によって鉄橋音のようなサウ ンドが完成しました。 Nゲージの世界では、列車やジオラマなどの 視覚的な部分はほぼリアルな世界になってお り、本物となんら遜色ないレベルまでになっ ています。 しかし、唯一サウンドだけは、まだまだリア ルには届いていな...
《Nゲージ》【実験】〝 音鉄が唸った 〟♯1鉄橋サウンドに挑戦！『前編』
Просмотров 412 тыс.2 года назад
後編につづく… ruclips.net/video/Gsr5gsamnT4/видео.html Nゲージで鉄橋サウンドに挑戦しました。 コメントで鉄橋音のリクエストがあり、又 過去の動画で納得出来る鉄橋サウンドが見 つかりませんでした。 それならばとチャレンジしてみました。 今回は以前サウンドレールで使用したワイ パーレールの特徴を最大限に生かしました。 縦に幅のあるレールなのでレールの下部に 空間を作る事ができました。ジョイント音 の為の切込を入れ、その振動をアルミホイ ルに伝える事によって鉄橋音のようなサウ ンドが完成しました。 Nゲージの世界では、列車やジオラマなどの 視覚的な部分はほぼリアルな世界になってお り、本物となんら遜色ないレベルまでになっ ています。 しかし、唯一サウンドだけは、まだまだリア ルには届いていないと思いました。 その最後に残された砦〝サウンドリアリテ...
《Nゲージ》【実験】〝0.3秒でマッハ4〟急加速装置で予想外の展開に…
Просмотров 743 тыс.2 года назад
Nゲージ軌道を使ってカーブ走行での速度と カントの関係、又高速走行での軌道の保線の 重要性を検証してみました。 目新しい実験ではありませんか、何気なく 感じている素朴な疑問を調べました。 カントがある方がカーブ通過速度が上がると いうのはなんとなくわかりますが、実際には どのくらいの角度があればどれだけの速度で 通過出来るのかはあまりわからなかったので 検証しました。 実験の結果、カント角度が少しだけついてい るだけで高速走行を安定して通過出来る事が わかりました。 また直線軌道の高速走行では速度が上がれば 上がる程ほんの僅かな軌道の歪みで脱線につ ながる事がわかりました。 今回の実験では時速37km/hまで走行しまし たが、nゲージ縮尺ではとてつもなく早く感 じました。次回はこの倍の時速60km/hを目 標にチャレンジしてみたいと思っております FREE BGM "Never En...
《Nゲージ》【実験】〝プロペラカント〟を再現！〝新幹線カント〟と〝在来線カント〟の違いがわかるのか？
Просмотров 157 тыс.2 года назад
Nゲージ軌道でカントカーブを再現しました 新幹線カント（プロペラカント）と在来線 カントの違いを走行動画で確認ができるのか、 このテーマで今回の動画を製作しました。 先ずこのカントカーブを製作する為に大きな カーブを製作しなければなりません。 既存のレールではそのような大きなカーブが 無いので、引き続きサウンドレールを使用し ようと考えました。 直線レールのジョイント部分はトング継ぎ目 でしたが、この継ぎ目をカーブで使用すると どうしても綺麗な曲線にならず、しかもカン トをつけるとその継ぎ目部分にレールの歪み が集中して脱線につながりました。 やはりレール同士を接続するしかなかったの ですが、ステンレスのハンダ付けはやったこ とが無かったので諦めていました。しかし、 youtubeでステンレスのハンダ付けが可能で あると言うことがわかったので挑戦しました 何度も練習を重ねて次第に上手...
《Nゲージ》【実験】〝サウンドレール〟で新幹線リアル走行音&ジョイント音に挑戦？！
Просмотров 1,3 млн2 года назад
【Nゲージ】レールに大型観光バスのワイパ ーを使用してみました。 乗用車と違って太く長いレールなのでロング レールとしては大変いい感じになりました。 また当初、レールがステンレス製なので電力 の抵抗などが心配でしたが、全く問題なく走 行できました。 以前UPした動画でワイパーレールとして短い 距離の走行はしましたが、今回は〝レール音〟 にスポットを当てて動画製作をしましたので、 ワイパーレールとせずに〝サウンドレール〟と いう新しいネーミングにしました。 実際、色々と実験をやってみたのですが、 既存の道床付レールとはまた全く違ったサウ ンドで今回非常に満足しております。 またジョイントサウンドも独特な響きになり 少しは実際の音に近づけたのかと感じていま す。 次回はこのサウンドレールを今回の継ぎ方で はなく、ステンレス溶接をしてロングレール として使用します。 大きなカーブで、しかも...
《Nゲージ》新幹線〝ついに〟海を越える？『第二章』 明石海峡大橋 新幹線 プロジェクト episode 1
Просмотров 134 тыс.2 года назад
【Nゲージ】『幻』明石海峡大橋 新幹線鉄道 併用橋プロジェクト 第二章 episode1 を公開 させて頂きました。 以前からyoutubeでUPしている第一章からの 続きですが、ようやくスケールレイアウト模型 を組み立てられる場所が決定しました。 第一章では本体の設計から組み立て、試作に続 き試験走行までをUPさせて頂きました。 その後試験走行で問題があった箇所を見直し、 改良を重ねていきました。このあたりも動画 にUPしました。技術的な問題はほぼクリアし 残るは全体の組立のみになっていたのですが、 30mをゆうに超えるレイアウトモデルを組立 る場所がなかなか見つからずに困り果ててい ました。 当初の計画では屋外で組立を行う予定でした。 その為、一度野外の公園で試作を試みました が、（動画にもUPしています）とても1日で 完成させて、新幹線を走行させる事は不可能 であるということが...
【実験】Nゲージでハイパーループ？！〝マッハ5〟の『超危険映像』【experiment】N -gauge〝Mach speed 5〟Impact on hyperloop acceleration！
Просмотров 797 тыс.2 года назад
Nゲージ軌道を使って超高速〝マッハ5〟に挑戦 しました。 当初車両の材質や形状の空気抵抗を調べる実験 を始めていました。空気抵抗を単に走行させて 調べるにはあまり面白くないのでパイプに軌道 を通し、ドライヤーで逆方向に風を向けて空気 抵抗を大きくして実験する予定でした。 しかしその時ここに掃除機で吸引すると加速出 来るのではないかとふと思いつき改良を重ねて この動画になりました。 ハイパーループは真空の中をリニアで超高速走 行する次世代の輸送システムで実験が行われて いますが、この動画の内容はどちらかと言えば エアシューターです。しかしループの中を高速 で走行する点だけをピックアップしてハイパー Xと名付けましたのでご容赦ください。 〝マッハ5〟はスケールスピードなので実測値 は時速40km/hほどですが、模型で滑走すると 驚くほど高速で、撮影している時もカメラに衝 突したら危険だと...
《Nゲージ》新幹線『トンネルドン』【後編】〝30dBの壁〟を突破できるのか？！！
Просмотров 206 тыс.2 года назад
《 Nゲージ》 〝新幹線でトンネルドンの再現に挑戦〟もようやく後編（完結編）をUPさせて頂く事ができました！ こんなに反響があった事には大変嬉しく思っております！ 最終的には、30dBを超えられた事に安堵しておりますが、騒音を抑える事が模型の実験でさえなかなか大変だったので、実際の車両設計や設備などに相当な苦労と実験の積み重ねがあったのだろうと改めて勉強させて頂きました。 何気なくふと思った、たわいもない疑問がこのような動画になり、色々と実験を重ねていく中でどんどんとトンネルドンの奥深さを知る事になりました。 そして、この実験を通して様々な方からのコメントで色々な事を教えて頂き、これからの実験にもおおいに役立つ事になりました。 これからもふとした疑問や謎を素人ながらアナログでチャレンジしていきますので、応援メッセージやコメントよろしくお願いいたします！ ruclips.net/vid...
《Nゲージ》新幹線『トンネルドン』再現に挑戦…！【中編】〝ドン〟を科学する？！！
Просмотров 207 тыс.3 года назад
Nゲージでトンネルドン〝トンネル微気圧波〟の再現を【前編】でUPさせて頂いたところ、今までになく大きな反響を頂きましてありがとうございました。 このようなテーマではあまり視聴してもらえないだろうと思っておりましたので、大変驚いております。 当初は前編と後編の二本立てにする予定でしたが、実験を進めていく間に、時間内では収まらなくなり、またもう少し実験で深めて行きたいと思いましたので、今回中間報告も兼ねて中編としてUPさせて頂きました。 前編では様々な方々に色々な角度からのコメントやご指摘を頂きまして誠にありがとうございました。 専門家でも技術者でもないものですので、これが本当のトンネル微気圧波では無いとは思いますが、あくまでエンターテイメントぐらいの気持ちで観て頂ければ幸いです！ また今回の実験の検証結果は間違いや誤差などがあると思いますので、大人の夏の自由研究レベルで楽しんで頂けると...
《Nゲージ》新幹線『トンネルドン』再現に挑戦…！【前編】これが〝トンネル微気圧波〟？！！
Просмотров 1,8 млн3 года назад
Nゲージで新幹線のトンネルドン〝トンネル微気圧波〟再現に挑戦しました。 以前、新幹線のトンネル微気圧波、通称トンネ ルドンの存在を知ったのはyoutubeでした。 新幹線がトンネル突入時にトンネルの反対出口 で衝撃音が鳴る事に驚きと共に興味が湧きまし た。 あれから、ふとトンネルドンをNゲージの新 幹線を使って再現出来ないだろうかと考えま した。 当初、Nゲージのモーター速度ではおそらく無理だろうと思っていたので、塩ビパイプを一本だけ購入してトライしました。 案の定うんともすんとも鳴りません。諦めずに 何十回も試しましたが、結果は同じでした。 これでこの企画は終わりだと思いました。 特にモーターの音がうるさくて、もし鳴ってい ても、モーター音でかき消されてしまう。 それならば一層モーター無しでと考えた時に頭 に思い浮かんだのが、以前youtubeの動画で見 た坂から滑り降りるシーンで...
《Nゲージ》【検証】〝車のワイパー〟で新幹線は走るのか？！！明石海峡大橋 鉄道併用橋プロジェクト
Просмотров 241 тыс.3 года назад
《Nゲージ》【検証】〝車のワイパー〟で新幹線は走るのか？！！明石海峡大橋 鉄道併用橋プロジェクト
【Nゲージ】アクションカメラ〟？？！新幹線の○○○に愛犬も目がテン・・明石海峡大橋 鉄道併用橋プロジェクト
Просмотров 59 тыс.3 года назад
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《Nゲージ》 新幹線 『 2 °』の壁？！！伸び折れ軌道【緩衝桁軌道伸縮装置】明石海峡大橋鉄道併用橋プロジェクト
Просмотров 446 тыс.3 года назад
《Nゲージ》 新幹線 『 2 °』の壁？！！伸び折れ軌道【緩衝桁軌道伸縮装置】明石海峡大橋鉄道併用橋プロジェクト
【Nゲージ】前面 側面 展望 超低床 カメラカー Insta360 GO 2
Просмотров 14 тыс.3 года назад
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【幻】Nゲージ 明石海峡大橋 新幹線併用橋 再現計画『屋外組立 番外編』
Просмотров 36 тыс.3 года назад
【幻】Nゲージ 明石海峡大橋 新幹線併用橋 再現計画『屋外組立 番外編』
【幻】Nゲージ 明石海峡大橋 新幹線併用橋 再現計画 『Part5』500系編他
Просмотров 32 тыс.3 года назад
【幻】Nゲージ 明石海峡大橋 新幹線併用橋 再現計画 『Part5』500系編他
【幻】Nゲージ 明石海峡大橋 新幹線 併用橋 具現計画『Part4』1000t列車編
Просмотров 176 тыс.3 года назад
【幻】Nゲージ 明石海峡大橋 新幹線 併用橋 具現計画『Part4』1000t列車編
【幻】Nゲージ 明石海峡大橋 新幹線併用橋 再現計画 プロジェクトN 『Part3』
Просмотров 484 тыс.3 года назад
【幻】Nゲージ 明石海峡大橋 新幹線併用橋 再現計画 プロジェクトN 『Part3』
【幻】Nゲージ 明石海峡大橋 新幹線 併用橋 再現計画 プロジェクトＮ 『Part2』
Просмотров 16 тыс.3 года назад
【幻】Nゲージ 明石海峡大橋 新幹線 併用橋 再現計画 プロジェクトＮ 『Part2』
【 幻 】Nゲージ 明石海峡大橋 新幹線 併用橋 再現計画 プロジェクトＮ 『Part1』
Просмотров 27 тыс.3 года назад
【 幻 】Nゲージ 明石海峡大橋 新幹線 併用橋 再現計画 プロジェクトＮ 『Part1』
マルタイみたいな音してて草
本当にサウンドレールじゃなきゃダメ？ いやフレキ（katoとかpecoとか）を引き抜いてアルミホイルを敷いてフレキを敷けば同じようなサウンドが出来るんじゃない？
それは初め考えましたがレールだけでこのスパンを伸ばすのはフレキシブルでは不可能だとわかりましたのでサウンドレールになりました！
2:35プルプルしてる貨車くんたち可愛い
久しぶりに見ました。車両の安定用のばねは模型では再現しずらいです。また、地震動の鉛直成分は水平豊2成分の７割以下だったと記憶市営ます。かたい地盤ほど鉛直成分が発現しますが、新潟、宮城での脱線部分では軟弱地盤系の場所で成分が水平方向が強かったと記憶しています。車体のばねレート、ダンパーレートなど模型で出せたらと思いますし3成分入力などで制御が可能でしょうか
これはすごい！
お褒めのコメントありがとうございます！
8:42
2:34 試験車「ｸﾞｱｯ」
次いつ投稿できそうですか？
今年中には出したいと思っております (⌒-⌒; )
わかりました
カント+加速装置で30°とかできないのかなぁ、、、
マッハ8って、、、 東京から新函館北斗まで6分ほどか、、、
そろそろ次が見たいなぁ
長らくお待たせしましてすみませんm(_ _)m次回作はほぼ撮影が終わったのですが編集がなかなか進んでいないんですよ(^_^;)
とっても面白いw
嬉しいコメントありがとうございます！
これピーやん
かっこよすぎだろ
とても嬉しいコメントありがとうございます！
電マw
モーターも追加してみたら？
モーターでやっても面白そうですね(^_^) ありがとうございます！
Ich liebe japanische Modellbahnvideos ❤ liebe Grüße aus Deutschland
Vielen Dank für die netten Kommentare aus Deutschland! Ich war einmal auf der Intermodel Bau in Dortmund und war so beeindruckt von den tollen deutschen Modellen!
0:58 もう…なんか面白いくらい飛んでいった… まるで自我を持ってるようですね笑 衝撃吸収用なのかな…？クッションらしき白いものが置いてあったけどそれすら飛び越えるなんて…
モーターをミニ四駆のモーターを使えばポポンデッタでの最速記録が出せる
面白そうですね(^O^)
早い、本当にすごい！ It' just so bloody fast, Very cool!!
再現しようと思うのもすごいし諦めずに制作している姿に感動してしまいました
そう言って頂けてとても嬉しいです！ ありがとうございましたm(_ _)m
:0 no more click click
どこのメーカーでも、受注生産でも構わないので、世界に誇る明石海峡大橋を、Nゲージで製品化、発売して欲しい😁
このブロックで作った明石海峡大橋が1/150なのでもし出来たらこんな大きさになるんでしょうね😅
狩勝実験線の事はイカロス出版が出してるJtrainという雑誌にたまに掲載されてた。
Ｎゲージリニアで世界最高速を目指して頂きたいです！！
いい音はすごくしてるけど、車両に負担をかけるのはあまりよろしくないのでは…
車両には大変申し訳ないとおもいましたが実験のために頑張ってもらいました
ブレーキが掛かり、車輪が固定されていると、また違う結果になるのでしょうか？ 実機では、どうだったのでしょうか？
ブレーキをかけて実験をやってみたかったのですが模型ではちょっと無理でした(⌒-⌒; )
物理的には、学校のプールに橋をかけられるってことじゃね⁉️(土台の設計が必要)
1:16 ＿人人人人人人人人人人人＿ ＞ 脱線転覆事故です☆ ＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣
違和感ねぇ(笑)
ありがとうございます！
突き上げの音の後の岩が 崩落するような音はなんだ...？
どこの音でしょうか(⌒-⌒; )
時の何かが落ちた音でしょうか(･･;)スローで変わった音になったのかも
いいなあ！トミックスの新幹線は全車集電で安定した走りですよね、速度もちょうど良い感じ😂すごい物作りましたね❤
もうリニアなんか止めてゴムにしろとJR東海に、、、
8:42 早すぎて周囲の景色が収束していくｗｗｗ
2:03の画が完全に銀河鉄道999で笑うwww
ってことは普段1t以上あるものをこの速度で飛ばしてるのか… 安全運転しないとですねw
もう少し間を広くしたらいい音が鳴ると思います
次は100キロに挑戦ですよね。
もう少しお待ちくださいね！
撮り鉄泣かせw
いつか加速器とか使い出しそう
え、ドドンパ😅
瀬戸大橋の人ですね😅
そうですよw
一般道走ったら捕まるじゃんw
逆に早過ぎて捕まらんw
せや直角に発射したろ？
マジでリアルで凄い。たくさんの人が一生懸命作ったというのを感じられる良い作品ですね！
とても嬉しいコメントありがとうございます！！
Nゲージの車輪の構造を存じ上げないので有効か分かりませんが、もし実物同様なら車輪がレールに(下方向に)押し付けられる力の強さに応じて、脱線しない方向の力が働くと思います なのでリニアとは逆の方向性ですが、列車と線路を磁力で引き付ければ安定性が増すかも?と思いました。机上の空論ですが。
脱線しにいように磁力で下方向に押し下げるアイディアは素晴らしいと思いました！ いつかチャレンジしてみます。
満喫してますね。ベイパーコーンがみえそう(^^)
釈迦「危ないって…」
加速度が凄い
このお寺の檀家になるかな （笑） ❤
どうぞどうぞw毎日お経のあとは模型三昧です笑